車(chē)輛是現代社會(huì )很多見(jiàn)的一種陸上代步工具，其采用的自然環(huán)境、氣侯、路面標準繁雜而變化多端，因此它必須有優(yōu)良的耐侯、耐腐蝕、耐擦破及抗石擊的特點(diǎn)，即應在日曬、淋雨、沙塵沖擊性、濕區更替、熱冷轉換、耐腐蝕與酸雨的危害腐蝕的條件下，具備較好的保光、固色、不脫層、不掉下來(lái)、不出泡、不生銹工作能力。因此每一臺商品在出貨前都必須運用自然環(huán)境實(shí)驗設備來(lái)實(shí)現檢驗和評斷是不是達到標準，在其中鹽霧試驗箱的運用是很多見(jiàn)的。

　　很典型的小汽車(chē)車(chē)體噴涂制造商一般由漆前酸洗磷化線(xiàn)、負極電泳原理面漆線(xiàn)、密封性車(chē)下建筑涂料噴涂生產(chǎn)線(xiàn)、中涂線(xiàn)、油漆線(xiàn)和后處理工藝線(xiàn)六條生產(chǎn)流水線(xiàn)構成。為得到車(chē)輛鍍層的耐用性、耐蝕性，車(chē)輛車(chē)體都選用酸洗磷化做為噴涂的前解決，磷化處理膜的功用是提升施膠在其上的涂層(電泳原理涂層)的附著(zhù)性和耐腐蝕性。負極電泳工藝加工工藝經(jīng)很多年的逐步改進(jìn)完善，已然鹽霧試驗箱檢測下適用于車(chē)輛車(chē)體、車(chē)轱轆和窗框等底涂劑技術(shù)性之一，對車(chē)輛車(chē)體來(lái)講，迄今未有替代它的專(zhuān)業(yè)的涂油漆的方式。

 

　　自泳漆使車(chē)體得到防銹處理、防沖擊性、抗腐蝕等特性。鹽霧試驗箱用以檢驗其耐腐蝕結果，并且電泳原理對比于別的的噴漆而言，具備很強的噴涂均一一致性，可以噴涂到車(chē)輛窗框、零件等零部件的內壁、縫隙等隱敝的內部，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品工件內壁的防腐蝕。